در شکل زیر می توان قسمت عبور روغن و آب را در بدنه موتور این خودرو مشاهده کرد. همچنین 6 سیلندر سمت چپی این خوردو W18 نیز به چشم می خورد. البته این طرح در سال 2000 میلادی با شکست مواجه شد.

نکته جالب در رابطه با خودروی بوگاتی این است که خودرو برای خنک سازی سیستم های مختلف خود از 10 رادیواتور استفاده می کند که می توان به موارد زیر اشاره کرد:

1- سه عدد رادیاتور مبدل های حرارتی برای اینتر کولر های هوا به مایع

2- سه عدد رادیاتور خنک سازی آب و بدنه موتور

3- یک رادیاتور مخصوص خنک کردن روغن جعبه دنده

4- یک عدد رادیاتور مخصوص خنک کردن روغن دیفرانسیل

5- یک عدد رادیاتور مخصوص خنک کردن روغن موتور

6- یک عدد رادیاتور مخصوص سیستم تحویه مطبوع

در عکس زیر می توانید سطح پرداخت شده یک سیلندر را مشاهده کنید که برای ماندگاری بیشتر روغن بر روی سطوح آن از شیار بسیار نازک مورب استفاده شده است.